سه‌شنبه ۱۷ تير ۱۴۰۴ - 
یا استفاده می کنی یا مجبور به استفاده می شوی؟
خودروهای کم کیفیت و بی کیفیت بهره مند از نوعی رانت حضور انحصاری در کنار فعالیت سلیقه ای و هزار نوع عوارض و پیامد تحمیل شده بر شهروندان بدلیل استفاده از این نوع خودروها را نباید با نگاهی تقلیل گرا، صرفا به حوزه فنی و تخصصی ربط داد. بارها پلیس اعلام کرد که از پلاک گذاری خودروهای غیر استاندارد جلوگیری خواهد کرد اما باز هم چنین اتفاقی نیفتاد! چنین مسئله‌ای در زمینه خودرو را دیگر نمی‌توان یک مسئله اقتصادی دانست بلکه مسائل سیاسی در آن دخیل است که اجازه نمی‌دهد یک روند قانونی و عادی و منطقی در مسیر کنترل و نظارت بر خودروساز داخلی شکل بگیرد. به واقع مافیای خودرو در ایران قدرت زیادی دارد که با وجود زیان ده بودن، باز هم سر پا است و همچنان مشغول ساخت خودروهای بی‌کیفیتی است که در استحقاق مردم ایران نیست. به راستی حاجی های پشت پرده صنعت خودرو سازی کشور چه کسانی هستند؟
کد خبر: ۳۹۶۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۴
وقتی نمی‌خواهیم پیامد‌های فاجعه بار را ببینیم:
پس از دو ماه گمانه زنی و تأیید و تکذیب، قیمت خودرو در کارخانه رسماً مجوز افزایش قیمت گرفت. بر این اساس، متوسط افزایش نرخ محصولات ایران خودرو و سایپا ۳۰ درصد اعلام شده البته برخی از محصولات بالای ۳۰ درصدی و برخی شاهد افزایش ۲۰ درصدی قیمت‌ها هستند. گفتنی است، قیمت‌های اعلامی، ارزش پایه کارخانه است و تعرفه‌های قانونی، شماره گذاری، بیمه و ... به قیمت نهایی مصرف کننده اضافه خواهد شد. نکته جالب توجه اینجاست که از شهروند تا مدیر کارخانه و متخصص بیرونی می‌دانند که در صنعت خودروسازی بنوعی دچار فاجعه هستیم و کسی نمی‌خواهد اقدامی کند. اگر درد آقایان صنعت و توان تولید ملی است، در سه پازل دعوت از خودروساز معتبر خارجی، اخذ امتیاز قطعه سازی با انتقال کامل فناوری در دامنه زمانی ۵ ساله به داخل کشور، اخذ امتیاز صادرات محصول نهایی به کشورهای دیگر، می‌توان ان مشکل را حل کرد. مصرف سوخت خودروهای کشور دو برابر استاندارد جهانی است و با ناترازی سوخت مواجه هستیم. تصادفات کشور و تحمیل هزینه خسارات، فوت و معلولیت‌ها بر کشور تا حد ۵ درصد کل تولید ناخالص داخلی است. میزان الودگی و آلوده سازی هوا از مرز فاجعه گذشته و تحمیل حدود ۴۰ هزار مرگ در سال و فشار بر سیستم بهداشت و درمان نتیجه کار همین صنعت ناکارآمد است. خودروساز داخلی بدلیل ناکارامدی متاسفانه خودرو نمی‌فروشد بلکه جیب مردم را خالی می‌کند. با این اوصاف چرا باید اجازه ادامه فعالیت به آنها داد؟ این افزایش قیمت، حتی در بازار دارای تورم رکودی حاضر، پیامد افزایش ۱۰ درصدی قیمت بازار آزاد را به ارمغان می‌آورد. قضاوت با بزرگان و زعمای قوم.
کد خبر: ۳۹۶۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
با رای نمایندگان مجلس؛
با رای نمایندگان مجلس، تقاضای "تحقیق و تفحص از عملکرد شرکت‌های خودروسازی درخصوص کیفیت و قیمت خودرو" به تصویب رسید.
کد خبر: ۳۱۸۴۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۲
خودروسازی در ایران؛
بر اساس گزارش ارسالی دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور، میزان تولید خودرو تا ۲۴ تیرماه سال ۹۹ بیش از ۱۸ درصد رشد تولید داشته است.
کد خبر: ۲۸۹۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۱
بازار نابسامان خودرو؛
قیمت پراید در روزهای اخیر با افزایش بی سابقه و تعجب آوری مواجه شده است، امری که منجر به تحلیل های فراوانی شد، برخی این افزایش قیمت را شایعه دلال‌ها می‌دانند و برخی دلیل آن را خود خودروسازان!
کد خبر: ۲۷۴۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
گزارش مالی جدید ایران خودرو؛
گزارش منتشر شده در کدال نشان می‌دهد، ایران خودرو در ۹ماه نخست امسال، ضرری ۸ هزار میلیارد تومانی را متحمل شده است.
کد خبر: ۲۵۷۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۳
عدم تحویل خودرو به بهانه تحریم؛
احسان رزاقی نایینی سال گذشته مبلغی بابت خرید خودروی تندر ۹۰ پلاس به شرکت ایران خودرو پرداخت می‌کند نراقی می‌گوید به بهانه‌ی شروع تحریم‌های آمریکا علیه صنعت خودرو سازی کشور، این شرکت خودرویی به او و ۱۳ خریدار دیگر تحویل نداده، در صورتی که طبق گفته‌ی این خریدار «هزینه‌ی خودرو قبل از شروع تحریم‌ها به شرکت واگذار شده بود.»
کد خبر: ۲۳۷۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۶
کارشناسان بررسی کردند؛
سیاست‌های دستوری با در نظر گرفتن اهدافی همچون ارتقای صنعت خودرو، پی‌در‌پی از سوی مسوولان صنعتی کشور صادر می‌شوند بدون اینکه تبعات فاجعه‌بار آنها مورد بررسی قرار بگیرد. سیاست‌هایی که بدون در نظر گرفتن منافع بنگاه‌ها به‌طور مقطعی و با صرف هزینه زیاد تحمیل می‌شوند. آن‌طور که مشخص است کاهش هزینه تولید، هدف نهایی تمامی شرکت‌های خودروساز مطرح دنیاست؛ این در شرایطی است که تحمیل هزینه به خودروسازی ایران روالی عادی برای بسیاری از دولت‌ها شده است. از اجبار خودروسازان برای احداث سایت‌های تولیدی در کشورهای مختلف از ونزوئلا گرفته تا قیمت‌گذاری دستوری و تشویق به پیش‌فروش خودرو برای تامین نقدینگی.
کد خبر: ۲۲۲۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو :
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از اجرای تمامی تعهدات معوق تا پایان زمستان امسال خبر داد.
کد خبر: ۲۰۸۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۸
آشفتگی بازار خودرو؛
بازار خودرو هفته گذشته با رشد سرسام‌آور قیمت‌ها روبه‌رو بود. این هفته در شرایطی که رشد قیمتی همچنان مهمان بازار بود، بسیاری از دست‌اندرکاران بازار تاکید داشتند که خرید و فروش به‌صورت موردی انجام می‌گیرد و تمایلی برای عرضه و تقاضا در بازار دیده نمی‌شود. این اتفاق به نوعی بازار را نابسامان و بلاتکلیف کرده است.در شرایطی که بعضا با نزدیکی به روزهای آخر سال متقاضیان و خریداران خودرو در بازار حضور گسترده‌ای پیدا می‌کنند، اما شاهد هستیم که از یک طرف، سمت عرضه و فروشندگان با توجه به افق مه‌آلود تولید در سال آینده، با این تحلیل که اگر خودروی خود را نگه دارند، می‌توانند در سال آینده با قیمت بالاتر بفروشند، چندان رغبتی به داد و ستد از خود نشان نمی‌دهند و از دیگر سو سمت تقاضا نیز به‌دلیل جهش ناگهانی قیمت‌ها، تمایلی به حضور در بازار ندارد که همین مساله سبب شد تا به نوعی بازار وارد رکود شود.
کد خبر: ۱۹۲۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۰
آذر ماه امسال؛
براساس جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در آذرماه امسال، ۷۱.۲ درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۷۹۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۲
باز کنید مرزها را!!
افزایش شدید قیمت خودرو های داخلی در بازار عملاً بخش عظیمی را از بازار مصرفی خودرو خارج کرده است (و سفته بازان را وارد نموده است) و عملاً با چراغ سبز دولت زمزمه های افزایش قیمت کارخانه هم شنیده می شود (که البته عمل خطایی نیست برای راندن سفته بازان البته سر از جای دیگری در می آورند!)
کد خبر: ۱۷۵۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴